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Shopee amplia malha logística no Rio de Janeiro com três hubs novos

Por: Lucas Kina

Jornalista e produtor de Podcasts no E-Commerce Brasil

A Shopee volta a reforçar sua operação logística no Brasil e anuncia a abertura de três hubs logísticos nos municípios de Itaboraí, São Gonçalo e Magé, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro. A ampliação eleva a capacidade de processamento de pedidos da plataforma no estado em 30%.

Shopee amplia malha logística no Rio de Janeiro com três hubs novos
(Imagem: Divulgação/Shopee)

Segundo a empresa, o foco acelerar os prazos de entrega aos consumidores fluminenses. Além disso, a nova estrutura integra a estratégia de aproximação com vendedores e compradores locais. “Investir em agilidade logística é essencial para sustentar nosso crescimento e gerar valor para todo o ecossistema”, afirmou Rafael Flores, head de Expansão Logística da Shopee.

O estado do Rio de Janeiro já figura entre os principais mercados da companhia no Brasil. A capital fluminense é a segunda cidade do país em número de vendedores cadastrados na plataforma, enquanto o estado ocupa a terceira posição no ranking nacional de vendedores, atrás apenas de São Paulo e Minas Gerais.

Em abril, a Shopee triplicou a capacidade do centro de distribuição localizado em Duque de Caxias. A unidade, que hoje emprega cerca de 800 pessoas, tem previsão de gerar mais de 2 mil postos de trabalho até o fim de 2025. Ao todo, a operação no estado conta com mais de 17 hubs logísticos e 320 Agências Shopee.

Com a nova estrutura, consumidores da Região Metropolitana do Rio já podem receber pedidos no mesmo dia ou até o dia seguinte, segundo o marketplace.

Rede logística nacional

Atualmente, a Shopee opera 13 centros de distribuição no Brasil — 11 no modelo cross-docking e dois em modelo fulfillment — além de mais de 150 hubs logísticos dedicados à primeira e à última milha.

A rede inclui ainda mais de 2.800 Agências Shopee, que funcionam como pontos de coleta para lojistas. Após a coleta, os pedidos seguem para os centros de distribuição e, em seguida, para os hubs de última milha, responsáveis pela roteirização e expedição das entregas. A etapa final da jornada é feita por uma rede de mais de 45 mil motoristas parceiros.